GGRAsia의 문의에 대한 응답으로 허브 운영자는 원래 8월에 마카오 국제공항에서 처리할 예정이던 항공편의 60%가 이미 취소되었다고 말했다.
CAM으로도 알려진 마카오 국제공항 주식회사는 “8월 9일 현재 약 2,000편의 항공편이 원래 올해 8월에 예정되어 있었고 그 중 약 1,200편이 취소됐다”고 말했다.
공항 운영자는 “그 중 대다수가 중국 본토-마카오 항공편이었다”고 덧붙였다. CAM에서 보낸 이메일에는 취소 사유가 언급되지 않았다.
항공편 감소는 마카오 정부가 8월 3일 4인 가족이 전염성이 높은 델타 바이러스 바이러스 양성 반응을 보였다고 발표하면서 시작된 경보와 일치한다.
그 위기 이전에도 마카오 당국은 7월 31일부터 중국 본토에서 직항편으로 마카오에 입국하려는 사람들은 48시간 이내에 발급된 핵산 검사 증명서를 소지해야 한다고 발표하여, 그들이 Covid-19 감염에 대해 ‘음성’임을 확인했다.
이 조치는 본토에서 보고된 현지 감염 사례가 증가하고 있는 가운데 나왔다. 새로운 사례 중 일부는 장쑤성 난징 루커우 국제공항에서 발생한 클러스터와 관련이 있는 것으로 알려졌다.
델타 변종에 감염된 마카오 사람들 중 한 명은 최근 중국 본토를 오가는 비행기를 탔다.
마카오의 자체의 상황으로 마카오에서 본토로 이동하기 위한 Covid-19 테스트 요구 사항이 강화되었다. 마카오에서 광둥으로 가는 여행의 테스트 유효 규정은 이후 48시간으로 완화되었다. 이는 지난 8월 4일 도입된 12시간 유효 규정에서 완화된 조치였다.
비슷한 시기에 광둥성 당국은 코로나19 확산 위험에 대한 예방 차원에서 “필수적이지 않은 여행을 피 하라 “고 대중에게 권고했다. 인구가 1억 명이 넘는 이 지역은 위기 이전과 이후에 마카오 관광객을 위한 가장 큰 단일 공급 시장이었다.
